El regidor de Mobilitat i Trànsit de l’Ajuntament d’Alacant, José Ramón González, ha convocat hui la Mesa de la Bicicleta que s’ha reunit amb l’assistència de tècnics municipals de Mobilitat, Urbanisme, la brigada Ciclista de la Policia Local, juntament amb l’Associació Alacant amb bici, la Plataforma Comarcal de la Mobilitat i l’Associació Trekrural, on es va abordar la iniciativa d’impulsar un Pla de Mobilitat a Alacant per a aconseguir una Ciutat 30, reduir el trànsit, convertir en zona de vianants i fomentar l’ús de la bicicleta.
El regidor de Trànsit va assenyalar que estem treballant en “un pla a quatre anys amb iniciatives que canvien el model de ciutat i limiten l’ús del vehicle particular, fomentant altres maneres de transport amb la conversió en zona de vianants del centre, l’ús del transport públic, els itineraris ciclistes, i aconseguir tindre una Ciutat 30 per a aconseguir una mobilitat per als vianants i convertir els barris i el centre urbà en llocs millors i accessibles”.
Des dels col·lectius ciclistes han manifestat la seua satisfacció per “l’excel·lent notícia de convertir Alacant en Ciutat 30, ja que és una de les seues reivindicacions històriques”, al mateix temps que van sol·licitar que es concrete aquesta iniciativa amb un pla de mesures i es faça de forma immediata.
En aquest sentit l’equip de Govern municipal s’han compromés a dur a terme la iniciativa de ‘Ciutat 30’ per fases i a realitzar un projecte que s’executarà al més prompte possible per a estar totalment finalitzat abans d’acabar la legislatura, perquè a més s’ha de dur a terme la modificació de l’Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles.
L’edil de Mobilitat va explicar en finalitzar la taula de la bicicleta que dins de l’ordre del dia també s’ha tractat la proposta de redacció i adequació de dos projectes per a millorar l’itinerari Miguel Induráin en una de les corbes de l’itinerari situat en l’Avinguda de la Universitat, i l’adequació de l’itinerari ciclista del carrer Fotògraf Francisco Cano i Conrado Albadalejo i es pintaran els itineraris ciclistes al Pau 4.
Així mateix es va tractar el projecte de millora de l’accessibilitat dels carrers Sevilla i plaça Hospital Vell que executa l’àrea d’Urbanisme per a reordenar els itineraris i suprimir el doble sentit, en el qual es convertirà en zona de vianants el tram del carrer València entre Espoz i Mina i la Plaça de l’Hospital Vell de Sant Antón, així com la situació en la qual es troba el projecte de 3.033.350,68 euros per a la connexió ciclista i per als vianants de Euipo carretera Urbanova que està ultimant Urbanisme amb inversions financerament sostenibles.
L’edil de Trànsit també va informar sobre el procediment i l’estat de l’esborrany de la Ordenança Reguladora de la circulació Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), que les àrees municipals de Seguretat, Joventut, Esports, Infraestructures, Ocupació de la Via Pública i Turisme han presentat les seues propostes i informat, i es portarà pròximament a la Junta de Govern, amb posterioritat anirà a Ple per a la seua aprovació inicial, s’exposarà públicament durant 1 mes, i després de la resolució d’al·legacions, s’aprovarà definitivament. El projecte estableix que els patinets hauran de tindre segur de responsabilitat civil, ús del casc, circular a menys de 30 Km/h i no podran anar per les voreres.
